軸(zhóu)承滾(gǔn)子

滾子是軸承(chéng)運轉時承受負(fù)荷的元件，是滾子軸承中最薄(báo)弱的零件，它的(de)制造質量對軸(zhóu)承(chéng)工作性(xìng)能有(yǒu)很大的影響，是(shì)影響軸承使用壽命(mìng)的(de)主要因(yīn)素，滾子(zǐ)的種類(lèi)較多，按形狀和(hé)尺寸分有圓錐滾子、圓(yuán)柱滾子、球面滾子(zǐ)、螺旋(xuán)滾子(zǐ)和各類滾針等。

滾子的結(jié)構:

單列滾子(zǐ)軸(zhóu)承結構

1.滾(gǔn)子和(hé)軌道(dào)為(wéi)線接觸(chù)軸承。負荷能力大，主(zhǔ)要(yào)承受徑(jìng)向載荷(hé)。滾(gǔn)動體(tǐ)與套(tào)圈凸緣的(de)摩擦小(xiǎo)，适合高(gāo)速旋轉(zhuǎn)。該軸承(chéng)的結(jié)構是内圈、外圈可以分離。

2.内圈或外(wài)圈無凸緣的滾子軸承，内圈和外圈可沿軸向相對(duì)移動(dòng)，因此(cǐ)可作為自由端(duān)軸承(chéng)使用(yòng)。内(nèi)圈(quān)和外(wài)圈任(rèn)一方有雙(shuāng)重凸緣，另一方(fāng)軌道圈有單(dān)一(yī)的帶凸緣(yuán)滾子軸承，能(néng)承受一(yī)定程度的(de)單向軸向載(zǎi)荷。一般(bān)使用鋼(gāng)闆沖壓(yā)保持器或銅合(hé)金車制(zhì)實(shí)體保(bǎo)持器。但是，也有一部(bù)分使用聚(jù)酰胺(àn)成型保持(chí)器。

雙列滾(gǔn)子軸(zhóu)承結構

雙列滾(gǔn)子軸承有(yǒu)圓柱(zhù)形内孔和圓錐(zhuī)形内孔兩種結(jié)構。圓筒形内孔(kǒng)與圓(yuán)錐(zhuī)形内孔(kǒng)的區别在于内(nèi)孔(kǒng)的形(xíng)狀及其(qí)相應的性(xìng)能，圓(yuán)錐形内孔(kǒng)的軸(zhóu)承在組裝時内(nèi)圈沿軸向(xiàng)移動(dòng)，可以調節軸承(chéng)的徑(jìng)向遊隙。

四列滾(gǔn)子(zǐ)軸承結(jié)構

該軸承(chéng)的結構是内圈(quān)、外圈(quān)可以分離(lí)。内圈或外(wài)圈無凸緣(yuán)的滾子軸(zhóu)承，内圈和(hé)外圈可沿(yán)軸向相(xiàng)對(duì)移動，因(yīn)此可作為自(zì)由端軸承使(shǐ)用(yòng)。

滾子(zǐ)軸承(chéng)特點(diǎn)：

滾輪與軌(guǐ)道槽(cáo)為線(xiàn)接觸或底(dǐ)線修理接觸，徑(jìng)向承載能(néng)力(lì)大(dà)，适合承受(shòu)重載(zǎi)和沖(chòng)擊載(zǎi)荷。

滾(gǔn)子軸承承受徑向(xiàng)載荷的(de)能力(lì)較大，根據(jù)套圈(quān)凸緣(yuán)的結(jié)構，也(yě)可以承受(shòu)一定的單(dān)向或雙向(xiàng)的軸向載(zǎi)荷。

摩(mó)擦系(xì)數小，适合(hé)高速，轉速(sù)接近(jìn)深溝球軸承。

對(duì)軸或(huò)座(zuò)孔的加工(gōng)要求(qiú)較高，嚴(yán)格控制軸(zhóu)承安(ān)裝後(hòu)的外圈軸(zhóu)線相對(duì)傾斜，接(jiē)觸應(yīng)力不(bú)集中。

内(nèi)圈(quān)或外圈可(kě)分離(lí)，便于安裝(zhuāng)和拆卸。