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滾子軸承
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軸承滾子

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産品簡[Jian]介:
滾(Gun)子是軸承運轉時承受負[Fu]荷的元件,是(Shi)滾[Gun]子軸承中最薄弱的零[Ling]件[Jian],它的制造質量對軸(Zhou)承工作性能有很大(Da)的影響,是影響軸承[Cheng]使用壽命的主要因素,滾(Gun)子的種類較多,按形狀和(He)尺(Chi)寸分有圓錐滾子、圓柱[Zhu]滾子[Zi]、球面滾子、螺旋滾子(Zi)和各[Ge]類滾針等,負荷能力大,主要承受徑(Jing)向載荷,适合高[Gao]速[Su]旋轉...
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商品說明

滾(Gun)子是軸承運轉[Zhuan]時承受負荷的元件,是滾子軸[Zhou]承中最薄弱的零件,它的制造質量[Liang]對軸承工作性能有很大的影響,是[Shi]影響軸承使用壽命(Ming)的(De)主[Zhu]要因素,滾(Gun)子的種類較(Jiao)多,按形狀和尺寸[Cun]分有圓錐滾子(Zi)、圓柱滾(Gun)子、球面(Mian)滾子、螺旋[Xuan]滾子[Zi]和各類滾針等(Deng)。

滾子的結構:

單[Dan]列滾子[Zi]軸承結構

1.滾子和軌道(Dao)為線接觸軸承(Cheng)。負荷能力大,主(Zhu)要承受徑(Jing)向載荷。滾動(Dong)體與套圈凸緣的摩擦[Ca]小[Xiao],适合高速旋(Xuan)轉。該軸承的結構是内圈(Quan)、外圈[Quan]可以分離。

2.内圈或外圈無[Wu]凸緣的(De)滾子軸承,内圈和外圈(Quan)可沿軸向相對[Dui]移動[Dong],因此可作為自由端(Duan)軸承使用。内圈和外圈任一方有雙(Shuang)重凸[Tu]緣,另一方軌道圈有單一的帶凸緣[Yuan]滾子軸承[Cheng],能[Neng]承受一定程[Cheng]度的單向軸向(Xiang)載荷。一般使用鋼闆沖壓(Ya)保持器或銅合金車[Che]制實體保持器(Qi)。但是,也有一(Yi)部分使用聚(Ju)酰胺成型保持器。

雙[Shuang]列滾[Gun]子[Zi]軸承結構

雙列滾子軸承有圓柱形内孔和圓錐[Zhui]形内(Nei)孔兩種(Zhong)結構。圓筒形(Xing)内孔與圓錐形内孔的區(Qu)别在于内孔的形狀及其[Qi]相應的性[Xing]能,圓錐形内孔的軸承在組裝時内圈沿(Yan)軸向移動,可[Ke]以調節軸承的徑向遊隙[Xi]。

四列滾子軸承結構

該[Gai]軸承的結構是[Shi]内圈[Quan]、外圈可以分離。内圈[Quan]或外圈無凸(Tu)緣的滾子軸[Zhou]承,内圈和外圈[Quan]可沿軸向相對移動(Dong),因此可作為自由端[Duan]軸承使用。

滾子(Zi)軸承特點:

滾輪與[Yu]軌道槽為線[Xian]接觸或底線[Xian]修[Xiu]理接觸,徑向承載能[Neng]力大,适合(He)承受重載和(He)沖擊[Ji]載荷。

滾子軸[Zhou]承承受徑向載荷的能力較大,根據(Ju)套[Tao]圈[Quan]凸緣的結(Jie)構,也可以承受一定(Ding)的單[Dan]向或雙向的(De)軸(Zhou)向載荷。

摩(Mo)擦系(Xi)數小,适[Shi]合高速(Su),轉(Zhuan)速[Su]接近深溝球軸承。

對軸或(Huo)座孔的加工要求較高,嚴格控制軸承安裝後的外(Wai)圈軸線相對傾斜,接[Jie]觸應[Ying]力不集中。

内圈(Quan)或外圈可分離[Li],便于安(An)裝和拆卸。



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